2015鄂day7

[宜昌]

長江三峽大壩水利工程

夷陵長江大橋

濱江公園（夷陵大橋至鎮海樓一段）

20:36

室友的手機被偷了，我在房間得不斷聽他跟各方親友重複此事。忍了半小時，決定出來忍耐冷風。

一早準時去了對街後的遊客中心，順路先買了一個加蛋手抓餅，Y5.5，比起台北稍貴，做的方法是把兩個東西各自做好才夾在一起，蛋沒有把蛋黃蛋白打在一起。遊客中心前的那個斑馬線沒有紅綠燈，等了好一會才通過上班車潮。

車上居然真的禁食，為此等了一批人吃完早餐才發車，遲了。離開遊客中心時車才坐了十多個人，到下一站「均瑤廣場」上車的人就把車給填滿了。

三峽大壩……對我來說真的沒什麼好說的，不過我以為它的第一目的是發電，現在才知道是防洪。除了第一個景點壇子嶺外，不至於有「趕場」的感覺。景區內電瓶車Y20是唯一的自費項目，以它的車程來說，走路真沒什麼不行，但既然參團，怎麼好意思不隨眾人行動呢？景區賣東西的基本上無甚特別，直到最後出來的一站賣了食物類土產，而且是現做的，整個很像市場的氣氛，於是我各花了Y10買了十個栗子餅和七隻手掌長度的細魚。因為車上不能吃，我回到萬達廣場吃的一個小時之後已經冷了。魚還不錯，骨頭也可以慢慢咬著吃掉；栗子餅也是千層派皮形式，稍油、栗子味不甚明顯、有點乾，吃完五個我就不想吃了，但略一猶豫還是帶著。（吃魚時褲子被弄髒了一些，晚上洗了污處掛起來，隔天褲子是乾了，全件洗的裡衣卻沒全乾，穿起來很冰。）

從三峽專用高速公路穿過寸土寸金的「隧道博物館」回到市區，本想回去吃中餐順便給相機充電，想了想還是在廣場路邊解決。吃的時候觀察這個城市，起碼在這條沿河大道上約一小時洗街車會經過一次，車子放著「世界小小小」（電子音無歌詞）。宜昌市雖然確實是我見過確實可以稱之為「乾淨」的大陸城市（另外還有澳門，或許還有曲阜），但這基本上還是得歸功於他們清潔員的努力，因為宜昌人除非就在垃圾桶旁邊，不然其實還是會亂吐痰和就把瓜子殼仍在腳下，亂按喇叭的狀況比之湖北的其他縣市也沒真的好到哪去，只能說起碼他們不會踩油門前先按喇叭。

從那橢圓旋轉斜坡道上了夷陵長江大橋，在它三個橋柱的中間柱折返，它也是座斜張橋，斜張線是繫在橋面中心而非兩側，這樣過橋人起碼可以看到一側的無阻礙景緻。耗時二十分鐘，看來比武漢那座稍短，但橋下的河水是清澈的，也只有交通車往來，沒有運泥的工程車。

若站在市區這邊往河看，水是右往左流，從方位說則是北往南。我決定沿著濱河公園一路走到河流的轉彎處鎮海樓。這一趟其實不需要看地圖找路，但我拿著旅社隨拿的地圖對照著自己走到哪裡，本來打算走到葛州壩的（大陸尋奇有拍這段），但一則相機沒電二則走到鎮海樓時我也有點累了。河邊固定停泊的船應該都是公家的，長江公安、水利漁業和葛州壩什麼的。葛州壩公園就是濱海公園的終點，不過鎮海樓距它的距離是距夷陵大橋的一倍。公園自是以中老年人為主，橋下一段的人在打牌下棋，公安一段的人在唱歌，鎮海樓一段的人在游泳。這裡游泳八成有規定要有安全設備，所有人都在腰後牽了個浮球或救生圈，後來我發現那浮球就是我平時用的隔水背包。

相機電池瀕臨極限，我希望它好歹能拍到我走到的終點。在鎮海樓下慢慢吃掉剩下的餅，抬頭看見一隻孤鷹盤旋，我趕緊調整鏡頭拍下，然後還拍到鎮海樓和遠遠的葛洲壩。回程遇到兩台載了四層車子的船，也拍下來。

遊客中心那棟屋子其實有三個各自獨立的旅行社，中間有大廳的那個是我昨天去問的，它跟（面向河道）左邊的那間都是只組團成行的，而最右邊那間距建築物三十秒路程的「宜昌公交集團旅行社／宜昌公交長途客運站」則是有「僅接駁巴士」的業務，去柴埠溪的班車早上八點發車，單車資要Y120。是比得上我放棄的套票（門票＋索道）的價錢了，可我聽了卻鬆了口氣，這代表只是我自己沒找到接駁車，不是網站耍詐吧。ps：宜昌市有個服務市民的旅遊年票，享有到各景的免費「車資」，呃，聽不太懂，反正這與外地人無關。

在同樣的水果攤買了一串無仔紅葡萄Y10，就是今天晚餐了。

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